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重庆民进会员:晏长高速路成“魔鬼路”让人胆寒

  G50高速公路(沪蓉高速公路)是重庆市及四川南部与湖北及华东的重要客货运交通干线,其中晏长高速公路是G50高速公路从重庆市长寿区晏家街道至凤城街道的一段公路。晏长高速公路开通之初(2000年4月通车并交付使用),公路西出口(晏家立交桥)主要还是农村,仅有两个大型企业。但近年来,随着城市的扩建和当地经济的发展,晏长高速公路承担了渝涪高速公路、渝万高速公路(各为四车道)共八车道的车流量,再加上晏家、重钢(长寿江南)、凤城之间往返车辆,使晏长高速公路的压力成倍增加,交通事故频发。

  据重庆市各大媒体报道,晏长高速公路这段短短的9公里的路是G50高速公路车祸最多的地方。2012年1月1日至3月27日,仅仅87天里,这段路就发生82起车祸。死亡5人,受伤11人,车毁数十辆。这段路被不少司驾人员称为“魔鬼路”,常常驾车经过此处的司驾人员到了这里都有一种胆寒的感觉。“路过此段路时,经常看到有车出事。”曾在此处发生过车祸的司机张桥说,他每次开车经过,车速都控制在60公里,到了弯道他还将车速降至40公里,可没想到还是出了事。他还告诉笔者,该路段限速为80公里,但如果司机按照这个速度行驶,发生车祸的几率就更高了。可话又说回来,如果高速公路上车速只能到40公里,那还叫什么高速公路?只能算一、二级公路。而且更可怕的是,本地人知道这里的路况,能提前降低车速,外地司机不了解情况,出交通事故就在所难免了。

  重庆市高速公路执法一支队七大队负责人告诉笔者,晏长高速公路段是长下坡,且有4个弯道,是造成交通事故频发的两个原因,但更重要的因为此段公路过于狭窄,已远远不能承受目前如此大的车流量。虽然在晏长高速公路之北建有二级公路,但二级公路路况差、路线复杂,因此很少有车辆使用。

  笔者认为,要解决晏长高速公路拥堵问题,防范、减少车祸发生,唯一的办法就是加宽该路段。为此建议,尽快将晏长高速公路改扩建为双向六车道。同时,在改扩建过程中,还应适当减小坡度,拉直弯道。(周家修)来源人民网)

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