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激情驾驭17款保时捷卡宴现车优惠17款美规卡晏报价

  17款保时捷卡宴在高性能、安全、纯种跑车的操控性追求上均做到了新的提升,完胜着公路上一个个的信誓旦旦挑衅的车辆。全新发动机体现卡宴超群的越野和公路性能,以非常暴力的动力系统和极致的速度追求飙升卡宴魅力折射指数,非常的令人羡慕。

  全新17款卡宴,第一印象无非是Cyaenne变苗条了。不过细看其规格却可发现,新一代卡宴的车身尺码有着不小幅度的增长。新一代卡宴轴距长度增加40mm,达到2895mm;车长随之拉长48mm,现已达到4846mm的水平。车高部份微微上涨至1705mm,车宽也加宽11mm,成为1939mm。

  内饰方面:原装进口17款卡宴内饰全新的设计和材质运用产生了与它的品牌和价位相符的豪华感。外形亮眼的方向盘在质感的细腻程度上同样出色,仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,绝对对得起其品牌地位。中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。保时捷卡宴虽然车身尺寸比上一代略微增加,但新车带来的效果却更紧凑、更利落。外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓,网友称“外观高大威武,前脸上看去很有气势”。

  17款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间,身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。

  拜轴距拉长40mm所赐,卡宴的后座乘坐质量显得更为宽裕舒适。在初始设定下,乘员的膝部与头部空间便已宽敞有余,长途乘坐时能够获得适度的舒展与歇息;而椅垫和椅背也具备调节功能,视不同的乘载需求,椅垫位置前后调节范围可达160mm。在没有过多行李装载下,能够让后座乘客享有最为宽松的腿部伸展空间。而椅背亦可作正负3度的倾角调整,疲惫之时也能稍加斜躺,舒缓休息一番。

  3.6升直喷V6发动机,马力登上300匹大关,登上驾驶座,位于方向盘基柱左侧的钥匙孔,乃保时捷独步车坛的一贯设计。用不甚习惯的左手插上造型独特的钥匙,扭动片刻便可唤醒发动机舱内的3.6升动力。DFI缸内直喷设计、3.6升排气量,这台发动机看似与前代卡宴3.6车型的动力系统相似,然而细究其中便可发现不同之处。尽管压缩从12.3:1下调为11.7:1,然而工程师借由调整ECU发动机管理程序、减少发动机内部摩擦耗损等方式,仍将这台3.6升DFI缸内直喷发动机压榨出更多动力。

  眼见转速指针直逼红线区,加速感稍稍退温,姆指也即刻按下方向盘上的金属拨片,期待着发动机换挡后继续提升车速。然而按下换挡拨片,变速箱的换挡反应却慢上一拍,表现略逊于我们对于一辆保时捷的期待。受限机械结构的关系,保时捷最新的变速科技PDK双离合器变速箱,无缘移植到新一代卡宴身上;PDK变速箱电光石火、弹指瞬间的换挡速度只能想一想了。

  披上崭新的外貌线条,内饰设计也朝精致路线迈进,单就感官而言,新一代卡宴的改变已显而易见。然而褪去设计美学上的表象,新一代卡宴仍然没有忘怀保时捷品牌的初衷,以一副生而硬朗的强健底子,担起性能车主对于保时捷作品的高度期望。

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